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隨著港口、煤炭等輸送帶使用企業生產效率的不斷提高，客戶對輸送帶的強度規格要求越來越高.普通的EP分層帶由于單層強度一般在630N／mm以下，生產時常采用疊層的方法來提高強度，然而多層骨架在經過驅動滾筒時，由于屈率半徑不同，層與層之間的受力都不相同，導致屈擾壽命變差，層數越多，壽命越差，越容易出現脫層問題．因而提高輸送帶的強度，減少層數，成為了當今分層輸送帶產品結構的發展趨勢．普通的平紋結構限制了強度的提高，必須采用強度和利用率更高的直徑直緯結構來作為骨架材料．國外的一些大型輸送帶企業，直徑輸送帶已占到總產量的10％以上，而國內對其研究尚處于理論階段．本文從骨架材料人手，通過對相關配方的設計和生產工藝、接頭工藝的優化，研制出高強薄型節能輸送帶．
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