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國內(nèi)大多數(shù)整芯阻燃輸送帶塑化生產(chǎn)線采用涂刮法生產(chǎn),采用真空浸漿,普通電熱管加熱,三級或四級塑化的方式進(jìn)行生產(chǎn),全過程實(shí)現(xiàn)微機(jī)恒張力控制,無級調(diào)速,可生產(chǎn)適宜井下運(yùn)行的整芯阻燃PVC輸送帶及PVG輸送帶帶胚。隨著科技的不斷發(fā)展,整芯輸送帶塑化生產(chǎn)的效率得到不斷提升,國內(nèi)低級別PVC整芯輸送帶生產(chǎn)速度已由原來的最高1000mm/min提高到1500m/min,伴隨著生產(chǎn)效率跨越式的提高,各種因素對塑化程度的影響也變的更為敏感,產(chǎn)品存在塑化程度控制不精確的現(xiàn)象,導(dǎo)致出現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量問題,塑化程度已成為正常生產(chǎn)時(shí)控制的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。因此,解決塑化程度的工藝控制成為制約整芯輸送帶生產(chǎn)的關(guān)鍵。整芯阻燃輸送帶是將整體帶芯浸漬PVC芯糊,塑化后表面涂覆PVC面膠,再經(jīng)塑化、熱拉伸、冷定型而成。塑化程度的好壞,直接影響著產(chǎn)品的拉伸強(qiáng)度、接頭強(qiáng)度、撕裂強(qiáng)度、曲撓性能及使用壽命。塑化程度小,輸送帶強(qiáng)度、耐磨等性能降低,直接影響使用壽命;塑化程度大,輸送帶表面形成一層硬質(zhì)塑料薄膜,對PVC輸送帶而言影響其面料之間的結(jié)合,對PVG輸送帶則嚴(yán)重阻隔帶體和橡膠之間的粘合,直接影響PVG輸送帶的粘合性能,是工藝控制中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。因此,正確確定和控制塑化生產(chǎn)工藝,滿足不同型號輸送帶生產(chǎn)的要求,避免出現(xiàn)不合格產(chǎn)品意義非常重大。我廠整芯輸送帶的塑化生產(chǎn)過程,采用電加熱管加熱的方式進(jìn)行塑化,其加熱原理是通過電加熱管熱輻射和熱空氣對流傳導(dǎo)加熱輸送帶帶體,使輸送帶帶體溫度達(dá)到預(yù)定的塑化溫度而達(dá)到塑化目的,對溫度的控制采用傳統(tǒng)的熱電偶監(jiān)控塑化箱熱空氣的方式,熱電偶測量熱空氣的方式是通過測量箱體內(nèi)的熱空氣溫度,間接測量帶體受熱的程度,其測量點(diǎn)是帶體周圍的熱空氣,這種監(jiān)控方式只能通過測量箱體內(nèi)熱空氣的溫度,通過對帶體加熱時(shí)間的長短來間接實(shí)現(xiàn)帶體受熱溫度的預(yù)測,不能有效的反映出帶體真實(shí)的受熱溫度,不能預(yù)測帶體溫度的受熱程度,對調(diào)整塑化工藝帶來一定不利因素。因此,改變測溫方式是塑化工藝有效控制、提高效率的關(guān)鍵所在。對于PVC成品帶來說,要有必要的塑化深度和塑化溫度,帶體才能塑化透,其整體性能和機(jī)械性能才能達(dá)到預(yù)期的要求,從而使用性能優(yōu)越,使用壽命長;而對于PVG帶胚來說,既要保證帶體塑化到一定程度才能保證帶體具有良好的接頭強(qiáng)度和耐曲撓性能,又要保證帶面塑化程度不能“過塑”,一旦過塑,帶體表面形成一層硬質(zhì)界面,阻礙帶體與膠料的粘合,容易導(dǎo)致粘合性能達(dá)不到要求,從而使輸送帶在使用過程出現(xiàn)氣泡、脫膠等質(zhì)量問題。同時(shí),不同季節(jié)的外界環(huán)境溫度對塑化程度也有很大的影響,一是帶體、漿料自身溫度隨氣候變化而變化,二是塑化過程中帶體的冷卻效果隨氣候變化而變化。這些因素的變化,僅僅依靠控制塑化箱熱空氣的溫度來實(shí)現(xiàn)對帶體的塑化程度進(jìn)行控制存在明顯的不足,不能準(zhǔn)確地匹配塑化工藝。由此可以看出,完善溫度控制點(diǎn)是穩(wěn)定塑化工藝的有效措施。為了解決塑化過程控制的透明度,穩(wěn)定生產(chǎn)工藝,必須改變原來傳統(tǒng)的溫度控制系統(tǒng),變間接通過控制熱空氣來控制帶體溫度改變?yōu)橹苯涌刂茙w溫度的科學(xué)方式,因此,我們提出了采用紅外線測溫儀對帶體進(jìn)行測量的想法。
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